俄烏戰爭爆發逾1年，戰場上的無人機應用，帶給台灣無人機產業哪些啟示？
對此，經緯航太董事長羅正方認為，無人機的「大腦」，也就是飛行控制技術，絕不能假手他人；此外，當無人機可越飛越遠，影響回傳的網通科技，便更顯重要，若能有效集結前述兩項能力，台灣無人機產業的表現，「一定會超越以色列、土耳其。」
羅正方和雷虎科技董事長陳冠如，日前在《數字台灣》節目中，與主持人、財信傳媒董事長謝金河，共同針對台灣無人機產業前景，進行深入探討。
在羅正方看來，無人機的重要性，已於俄烏戰爭中充分展現，此事帶給台灣的啟示在於，「戰爭已經不是數人頭的絕對，利用科技實力，以無人機搭配精準的砲彈、飛彈，是能以小搏大的。」
當前，台灣的無人機發展，有中科院領軍的8款大型無人機，為加速量產，國內業者，已成為其供應鏈後援；另一方面，尚有經濟部、國防部，攜手合作的5項軍用商規無人機標案。
▲財信傳媒董事長謝金河和來賓羅正方、陳冠如，共同探討台灣無人機產業前景。（影音：取自《數字台灣》YouTube頻道）
若無人機是保家衛國必要手段 就不能等打仗時才嗷嗷待哺
「隨著台灣外部環境越來越險峻，我們面對的武統威脅越來越大，如果無人機在未來的台海戍衛，是保家衛國的必要手段，我個人認為，就不能等到打仗的時候，才在嗷嗷待哺、等待馳援。」羅正方強調。
陳冠如也提到，俄烏戰爭讓外界看見，商用無人機也能在軍事場合，擔綱要角，「去年10月，雷虎科技取得經濟部工業局T-400無人機中大型載具的開發，這是個軍民通用的個案，我們往這個方向發展，是因為我們看到，俄烏戰爭之後，未來，台海之間，無人機用於巡防、搭載雷達，可扮演重要角色。」
談到國際上的無人機產業發展，羅正方分析，美國擁有領先地位，「已經讓大家看不到車尾燈了」；至於中國，則是透過政策補貼，傾舉國之力，花10多年時間，在深圳打造出4000家供應鏈業者，不斷壓低成本，開發出近百種無人機。
「對全球自由民主同盟來說，現在要砍斷（無人機）紅色供應鏈，就必須加速、趕緊做起！」羅正方說，相較於戰鬥機等大型載台，無人機沒有駕駛員，因此發展期程較短，台灣欲從事軍工產業，可從無人機做起。
估未來3年鍛鍊出垂直整合分工 讓無人機零組件自主化、國產化
陳冠如亦提及，對岸已建立約4000家無人機供應鏈業者，這是台灣必須積極追趕的部分，無論訊模組、傳感器或控制器，對台灣業界來說，都不困難，但過去相關業者都是做代工、提供元件，未能整合出模組化產品，「很多相關供應鏈，都急需業者來參與。」
羅正方估計，未來3年，台灣可望從上游的設計研發、製造，到後端的操作、教育訓練和後勤補給，鍛鍊出無人機產業完整的垂直整合、分工，「利用過去供應鏈的優勢，把各式各樣的零組件自主化、國產化。」
至於台灣該如何在全球無人機產業鏈中，占有一席之地？羅正方稱，首先，無人機的「大腦」，亦即飛行控制技術，絕不能假手他人，必須掌握在自己手中，「所謂大腦，就要有高速運算晶片，結合影像視覺上的人工智慧（AI）分析」；其次，無人機在有效作戰半徑內，回傳即時影像的網通技術，也很重要。
羅正方認為，若能將台灣優異的電子業基礎加以整合，克服以上兩項挑戰，未來台灣無人機產業的表現，一定能超越以色列、土耳其等國。
